Γιατί τα αυτοκίνητα 3 μπορεί να είναι απογοήτευση από το Box Office για το Pixar - και είναι το δικό τους σφάλμα

Αυτοκίνητα 3 κέρδισε το box office αυτό το Σαββατοκύριακο, κερδίζοντας την πρώτη θέση, παρόλο που άνοιξε στα 13 εκατομμύρια δολάρια λιγότερο από το 2011 Αυτοκίνητα 2.

Εκτός από το 2015 Ο καλός δεινόσαυρος (29 εκατομμύρια δολάρια) και 2007 Ρατατούιλ (47 εκατομμύρια δολάρια), δεν υπήρξε μια ταινία Pixar για να ανοίξει σε λιγότερο από Αυτοκίνητα 3 από την αλλαγή του αιώνα. Όλο το χρόνο, μόνο Η ζωή ενός εντόμου και Η ιστορία των παιχνιδιών εγγραφείτε στη λίστα, που σημαίνει ότι Αυτοκίνητα 3 έχει ένα από τα πέντε χαμηλότερα ανοίγματα στην ιστορία της Pixar και το χαμηλότερο άνοιγμα ποτέ για μια συνέχεια (Ιστορία παιχνιδιών 2, Πανεπιστήμιο τεράτων, και Αυτοκίνητα 2 όλα είχαν μεγαλύτερα ανοίγματα - και Βρίσκοντας τον Ντόριήταν απολύτως τεράστιο).



Όλα αυτά έρχονται παρά το γεγονός ότι η ταινία έχει γίνει αρκετά ζεστή από τους κριτικούς και το κοινό μέχρι στιγμής. Η ταινία έχει βαθμολογία 65% στο Rotten Tomatoes, σε σύγκριση με Αυτοκίνητα 239%. Το πρωτότυπο Αυτοκίνητα κέρδισε 74%.



Λοιπόν, τι πήγε στραβά;

(Στο βαθμό που κάτι μπορεί να ειπωθεί λανθασμένο με ένα άνοιγμα 50 εκατομμυρίων δολαρίων που σας βάζει στην κορυφή του box office, δηλαδή.)



Λοιπόν, τα πρώτα δύο Αυτοκίνητα Οι ταινίες δεν ήταν ακριβώς κλασικές, και η μάρκα έχει αποδυναμωθεί από μια δέσμη δεσμών και spinoffs που φαινομενικά δημιουργήθηκαν για κανέναν άλλο λόγο από το να πουλήσουν περισσότερα παιχνίδια. Πέρασαν επίσης πάνω από πέντε χρόνια από το προηγούμενο Αυτοκίνητα ταινία, η οποία εκείνη την εποχή έχει κερδίσει τη φήμη ως τη χειρότερη ταινία της Pixar μέχρι σήμερα. Έτσι Αυτοκίνητα 3, ακόμη και αν είναι πολύ καλό, είχε πολλά εναντίον του από το αρχικό όπλο.

Έχουμε συγκεντρώσει έναν εύχρηστο οδηγό για μερικά από τα μεγαλύτερα λάθη που ακολουθούν με το franchise παρακάτω.

Διαφάνεια 1/5 - 'GIT' R DONE '

Φέρνοντας στον Larry το Cable Guy (πραγματικό όνομα Dan Whitney) για να παίξει το Mater, το αμυδρό ρυμουλκούμενο φορτηγό, ήταν πάντα ένα είδος περίεργου ρόλου, αλλά δεν είναι σαν το Pixar να είναι πάνω από τέτοια πράγματα σε άλλες, καλύτερες ταινίες, οπότε ήταν εύκολο να μην το σκεφτούμε υπερβολικά.



Αυτοκίνητα από μόνη της δεν ήταν μια υπέροχη ταινία, ειδικά από τα πρότυπα της Pixar, αλλά ήταν τέλεια σέρβις και ορισμένα μέρη λειτούργησαν πολύ καλά.

Στον τελευταίο αγώνα, όμως, υπάρχει μια στιγμή όπου ο Mater ζητωκραυγάζει τον Lightning McQueen και φωνάζει «τελείωσε», η κωμωδία του Whitney's stand-up catchphrase που, τη στιγμή της ΑυτοκίνηταΗ θεατρική απελευθέρωση, ήταν εμπορικά διαδεδομένη.

Η γραμμή υπογραμμίζει ένα πρόβλημα που πολλοί άνθρωποι έχουν με το Αυτοκίνητα franchise στο σύνολό του: για το Pixar, ένα από τα πιο δημιουργικά και καλλιτεχνικά ταλαντούχα στούντιο στην ιστορία της ταινίας, το όλο πράγμα μοιάζει λίγο σαν μια κυνική λήψη μετρητών που έχει σχεδιαστεί για να πουλά περισσότερα παιχνίδια, με λίγο πραγματικό ποιοτικό έλεγχο.

Επιτρέποντας, λοιπόν, στον χαρακτήρα του κόμικς να ανακουφίσει τον πραγματικό κόσμο του catchphrase μάρκετινγκ, φαίνεται σαν επιβεβαίωση αυτού του παραπόνου.

(Φωτογραφία: Disney / Pixar)
Διαφάνεια 2/5 - ΕΡΓΑΛΕΙΑ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ

Η επιτυχία του Αυτοκίνητα ως μάρκα (περισσότερο από ό, τι ως ταινία), σε συνδυασμό με τη μεγάλη περίοδο κύησης οποιασδήποτε ταινίας Pixar, οδήγησε σε μια σειρά από κινούμενα σορτς, που έγιναν κυρίως για την τηλεόραση, που ονομάζεται Αυτοκίνητα Toons.

Υπήρχαν δύο ποικιλίες Toons: «Tales From Radiator Springs», που φαίνεται να είναι κανόνας στο σύμπαν του Αυτοκίνητα ταινίες και «Mater's Tall Tales», που δεν είναι.

Παραδόξως, το «Mater's Tall Tales» φαίνεται να παρείχε το πρότυπο ακολουθούμενο από Αυτοκίνητα 2.

Ενώ ορισμένα γραβάτα Pixar (όπως Σχέδια, που λαμβάνει χώρα στον κόσμο του Αυτοκίνητακινούμενα από την Disney Animation και όχι από την ίδια την Pixar, το Αυτοκίνητα Toons τα σορτς είναι στην πραγματικότητα Pixar, γεγονός που τα καθιστά οριακά καλύτερα από ό, τι διαφορετικά ... αλλά δεν είναι πραγματικά καλά.

Σημαντικά περισσότερα από τα μισά Αυτοκίνητα Toons ήταν της ποικιλίας «Mater's Tall Tales», το οποίο χρησίμευσε ως αντικείμενο μάθημα για το πόσο δύσκολο είναι να πάρει έναν δημοφιλή υποστηρικτικό χαρακτήρα και να χτίσει μια αυτόνομη ιστορία ή ιστορίες γύρω τους χωρίς να χάσει αυτό που τους κάνει ξεχωριστούς ... και αυτά τα σορτς , μαζί με τα παιχνίδια βιντεοπαιχνιδιών, βοήθησαν να εξακριβωθεί τι θα γινόταν ένα μοτίβο που διαδόθηκε επίσης στις ταινίες: αντικαθιστώντας ηθοποιούς που είχαν πεθάνει έτσι ώστε να μπορούν να ζήσουν οι χαρακτήρες τους.

Αυτό, φυσικά, δεν είναι μια ασυνήθιστη πρακτική στο κινούμενο σχέδιο (ή εκτελείται μυθοπλασία στο σύνολό της), αλλά προεξέχει ιδιαίτερα στο Αυτοκίνητα franchise επειδή ενώ ο Joe Ranft (Red) και ο George Carlin (Fillmore) αντικαταστάθηκαν, οι ταινίες φρόντισαν να αποτίσουν φόρο τιμής στον Paul Newman (Doc Hudson), του οποίου ο χαρακτήρας σκοτώθηκε εκτός οθόνης μεταξύ των ταινιών.

(Φωτογραφία: Disney / Pixar)
Διαφάνεια 3/5 - PLANES

Σε κάποιο σημείο, η Disney αποφάσισε «Ποιος χρειάζεται το Pixar για να διηγηθεί ιστορίες στον κόσμο των Pixar's Αυτοκίνητα ταινίες; Τι γίνεται αν μόλις φτιάξουμε το δικό μας; '

Και το έκαναν, όπως συμβατικά τους επιτρέπεται να κάνουν.

ο Σχέδια Οι ταινίες - ιδιαίτερα η πρώτη - δεν είναι από τις χειρότερες κινούμενες ταινίες της Disney όλων των εποχών. Δεν είναι καν κοντά.

(Κοιτάζουμε εσύ, Ομορφιά και το Τέρας: Τα Μαγεμένα Χριστούγεννα!)

Τούτου λεχθέντος, ακολουθώντας το σε μεγάλο βαθμό ξεχασμένο Αυτοκίνητα Toons, που ήταν Mater-centric και έθεσαν το στάδιο για τους ανατρεπόμενους Αυτοκίνητα 2, η μάρκα του franchise είχε ήδη αμαυρωθεί και Σχέδια - πωλείται σε μεγάλο βαθμό ως «Από τον κόσμο του Αυτοκίνητα'και αρχικά προοριζόταν ως ταινία απευθείας σε DVD πριν από τις δοκιμαστικές προβολές, έδειξαν ότι οι άνθρωποι την αγαπούσαν - εξυπηρετούσαν μόνο για να την αποδυναμώσουν.

Το δεύτερο Σχέδια ταινία, η οποία έκανε πηγαίνετε απευθείας στο βίντεο, δεν ήταν απαίσιος...αλλά ήταν Αυτοκίνητα Toons-επίπεδο, και σίγουρα δεν ήταν αρκετά καλό για να αξίζει μια θεραπεία μήκους. Ότι η υπόθεση της δεύτερης ταινίας δεν είχε ουσιαστικά τίποτα κοινό με την υπόθεση της πρώτης, καθιστώντας την αίσθηση ότι καμία ιστορία δεν είχε σημασία όσο 'hey, εδώ είναι μια σειρά από χαρακτήρες που γνωρίζουμε ότι τα παιδιά σας θα παρακολουθήσουν' πιθανότατα συνέβαλαν σε αυτό.

(Φωτογραφία: Disney)
Διαφάνεια 4/5 - ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ 2

Υπάρχει ένα παρτίδα να μην μου αρέσει Αυτοκίνητα 2.

Όπου το Η ιστορία των παιχνιδιών συνέχειες που έπαιξαν σε έναν κόσμο που συνέχισε να επεκτείνεται και χρησιμοποίησε την ανάπτυξη του ιδιοκτήτη των παιχνιδιών Andy ως ένα είδος χρονοδιαγράμματος ενάντια στο οποίο όλα μπορούσαν να παίξουν, το δεύτερο Αυτοκίνητα Η ταινία έμοιαζε σαν συνέχεια της πρώτης. Ο χρόνος είχε περάσει, αλλά ο Mater δεν είχε ωριμάσει, ο Lightning ήταν ακόμα αρκετά αυτοεξυπηρετούμενος και ουσιαστικά τίποτα δεν έκανε με το σύμπαν της ταινίας ή το κινούμενο σχέδιο ήταν ένα βήμα προς τα πάνω ή ένα βήμα μπροστά από αυτό που είχε καθιερωθεί Αυτοκίνητα.

Η απόφαση να επικεντρωθεί Μητήρ ήταν φτωχός, πιθανότατα γεννήθηκε από το γεγονός ότι πούλησε αποτελεσματικά παιχνίδια και εμπορεύματα και ότι τα παιδιά στα τηλεοπτικά κανάλια της Disney είχαν Αυτοκίνητα Toons. Σε κάθε περίπτωση, όπως υποδείξαμε νωρίτερα, είναι σχεδόν αδύνατο να πάρει έναν δημοφιλή δευτερεύοντα χαρακτήρα και να τους μετατρέψει με επιτυχία στο αστέρι της δικής τους ιστορίας.

Το γεγονός οτι Λέγκο Μπάτμαν κατάφερε να κερδίσει ισχυρές κριτικές είναι μια απόδειξη για τη δύναμη αυτών των αφηγητών αλλά και για την ευρεία αναγνώριση που έχει ήδη ο Batman. υπάρχει μια πολιτιστική συντομογραφία για αυτόν που δεν υπάρχει για έναν χαρακτήρα όπως ο Mater, και έτσι οι άνθρωποι που είχαν δει μόνο την πρώτη ταινία έμειναν αναρωτιούνται γιατί το καλό ήταν ξαφνικά ο κύριος χαρακτήρας.

Η κατασκόπευση κατασκοπείας, όπως η απόφαση να ληφθεί Αεροπλάνα: Πυρκαγιά και διάσωση μια ταινία για τους πρώτους ανταποκριτές, ήταν κάτι που θα ήταν πιο ενδιαφέρον εάν είχε ενσωματωθεί στα θεμέλια της σειράς, αλλά αισθάνεται ότι είναι κολλημένο και βασικά λέει «Δεν μπορούσαμε να σκεφτούμε έναν πολύ καλό τρόπο παρακολούθησης η ταινία αγώνων αυτοκινήτου μας, οπότε ... εδώ: Κατασκοπευτικοί αυτοκινήτων! '

Οι κακές κριτικές δεν επιβραδύνθηκαν Αυτοκίνητα 2το box office πολύ, αλλά τελικά κέρδισε λιγότερα από Αυτοκίνητα έκανε εγχώρια και η τρίτη ταινία είχε τώρα ένα άνοιγμα που είναι λιγότερο από είτε των προδρόμων του παρά την άνοδο των τρισδιάστατων και άλλων μορφών premium με υψηλότερες τιμές εισιτηρίων τα μεσοδιάστημα.

(Φωτογραφία: Disney / Pixar)
Διαφάνεια 5/5 - Το κενό

Ένα από τα λιγότερο ελεγχόμενα πράγματα που μπορεί να βλάψουν Αυτοκίνητα 3 στο box office είναι ο μεγάλος χρόνος παραγωγής μεταξύ καθεμιάς από τις τρεις ταινίες.

Αυτοκίνητα 3 βγαίνει 11 χρόνια μετά Αυτοκίνητα - και να το θέσουμε σε προοπτική, Σιδερένιος Άνθρωπος γεννήθηκε 2 συνέχειες σε 5 χρόνια ... λιγότερο από το χρόνο που χρειάστηκε Αυτοκίνητα 2 να βγει.

Αυτό δεν είναι πάντα εγγύηση αποτυχίας: Ο Pixar έκανε καλά Πανεπιστήμιο τεράτων, έχει κάνει πολλά χρήματα με κάθε διαδοχικό Η ιστορία των παιχνιδιών, και ξέσπασε τις προσδοκίες με Βρίσκοντας τον Ντόρι, όλα παρά τις μεγάλες περιόδους κύησης.

Όμως χρειάστηκε πολύς χρόνος για να φτιαχτεί, πιθανώς πονάει Αυτοκίνητα 3 εν μέρει λόγω του πόσο άσχημα έλαβε η δεύτερη ταινία.

Ας δούμε Ανθρωπος από ατσάλι, για παράδειγμα: η ταινία ξεκίνησε κατά περίπου 25 ποσοστιαίες μονάδες χαμηλότερα στο Rotten Tomatoes ανάμεσα στους κριτικούς παρά στους θαυμαστές. Στα τέσσερα χρόνια από τότε που κυκλοφόρησε αυτή η ταινία, όχι μόνο το περιθώριο αυτό έχει μειωθεί κατά 5 ποσοστιαίες μονάδες, αλλά έχει γίνει με την κρίσιμη συναίνεση να πέφτει επιπλέον 4%, πράγμα που σημαίνει ότι η άποψη του κοινού για Ανθρωπος από ατσάλι είναι κοντά στο 10% φτωχότερο τώρα από ό, τι ήταν κατά τη στιγμή της κυκλοφορίας του.

Υπάρχουν αρκετοί πιθανοί λόγοι για αυτό, αλλά θα ήταν δύσκολο να υποστηρίξουμε ότι τουλάχιστον ένας από αυτούς τους λόγους δεν ήταν η αμφιλεγόμενη και συχνά κακοήθης φύση της ταινίας. Μετά από τέσσερα χρόνια που λένε ότι μια ταινία είναι κακή, είναι πολύ εύκολο να είσαι λίγο λιγότερο φιλανθρωπική όταν κάθεσαι για να αποφασίσεις αν πρόκειται για μια ταινία τριών, τεσσάρων ή πέντε αστέρων.

Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για Αυτοκίνητα 2. Το γεγονός ότι έχει κερδίσει φήμη τα έξι χρόνια από την κυκλοφορία του ως «Η ντροπή του Pixar» σχεδόν σίγουρα έχει βλάψει τη μακροπρόθεσμη φήμη του και πιθανώς περιορίζει το ενδιαφέρον των περιστασιακών κινηματογραφιστών στη συνέχεια.

Συνδυάστε το με το γεγονός ότι πρόκειται για ένα franchise παιδικής ταινίας - και ότι έχουν περάσει 11 χρόνια από τότε που βγήκε η τελευταία πραγματικά «καλή» - και έχετε μια συνταγή για μεγάλο μέρος του κοινού-στόχου για την πρώτη ταινία που έχει γεράσει από το να παρακολουθείτε τις συνέπειες τώρα.

(Φωτογραφία: Disney / Pixar)